Hyundai i30 Nowej Generacji – Nowy ideał samochodu!

Hyundai i30 Nowej Generacji to auto , które z pewnością przypadnie do gustu większości z Was. To właśnie Hyundai i30 w 2007 roku był samochodem, dzięki któremu Europejczycy zaczęli całkiem inaczej patrzeć na pojazdy tej azjatyckiej marki. Należy zaznaczyć, że kompakty wraz z crossoverami są najczęściej wybieranym typem aut w Europie a w szczególności w Polsce, a modułowa płyta, na jakiej powstał nowy i30 daje początek całkiem nowym konstrukcjom. Zanim dojdzie jednak do prezentacji kolejnych aut min wersji i30 Wagon i Fastback, swoje pięć minut będzie mieć nowe i30, które wygląda niezwykle europejsko.

Zupełnie nowy wygląd zewnętrzny

Precyzyjnie ukształtowana sylwetka, wyrazista linia nadwozia oraz zdecydowane detale składają się na samochód o niezwykłej elegancji i wyrafinowaniu. Wszystko co znajdziemy w tym modelu na karoserii jest nowe, począwszy od zastosowanej po raz pierwszy formy kaskadowego grilla, przez eleganckie obłości otulające karoserię, a kończąc na kształcie lamp oraz zastosowanych w nich świetlnych motywów. Wprowadzono także projekcyjne reflektory LED, a diodowe światła do jazdy dziennej doposażono w funkcję kierunkowskazów.

Przestronne eleganckie wnętrze

Przemyślany i elegancki projekt oraz najwyższa jakość detali sprawiają, że wnętrze samochodu jest wyjątkowo eleganckie, a przy tym należy do najbardziej przestronnych w swojej klasie. Kompaktowy ale przestronny bo mierzy 4340 mm długości, 1795 mm szerokości i 1455 mm wysokości. Względem poprzednika jest dłuższy o 40 mm dłuższe, 15 mm szersze i 15 mm niższe. Rozstaw osi wynosi 2650 mm, co ze sposobem wyprofilowania kokpitu oraz siedzeń wpływa na ilość oferowanego miejsca. Poczucie przestrzeni wzmocnić potrafi opcjonalne panoramiczne szklane okno dachowe, które można uchylić lub przesunąć. A co z bagażnikiem? Duży, foremny i zawiera praktyczną dwupoziomową półkę. Pojemność licząca maksymalnie 395 litrów pozwoli przewieźć sporo rzeczy za jednym razem! Tak, nowy i30 daje Ci poczucie przestrzeni i komfortu a przy tym pozostaje kompaktowym miejskim autem.

Inteligentny i bezpieczny

Podstawowym punktem zwracającym uwagę we wnętrzu jest opcjonalny 8-calowy dotykowy ekran górujący na konsoli. Urządzenie to skupia w sobie funkcje nawigacji (TomTom LIVE z bezpłatną subskrypcję usługi na 7 lat), multimediów, czy komunikacji. W standardzie system audio obsługuje 5-calowy ekran dotykowy, pracujący z kamerą cofania, wyposażony w interfejs Bluetooth i funkcję My Music. Zgodnie z trendami do dyspozycji jest Apple CarPlay lub Android Auto dostępne w urządzeniu z 8-calowym ekranem. Oba rozwiązania pozwolą użytkownikom podłączać przenośne sprzęty i sterować muzyką, funkcjami telefonu i nawigacją na wyświetlaczu samochodu. Aby telefony były zawsze naładowane, i30 nowej generacji w bogatszej wersji oferuje bezprzewodowy panel ładowania indukcyjnego!

Dzięki wykorzystaniu najbardziej zaawansowanych technologii bezpieczeństwa, podróż i30 Nowej Generacji zapewni wszystkim pasażerom spokój ducha.

- System monitorujący zmęczenie kierowcy (DAA) poprzez monitorowanie i analizę zmian pozycji pojazdu, siły skrętu, utrzymywania toru oraz czasu jazdy na bieżąco kontroluje poziom zmęczenia kierowcy oraz wysyła sygnały wizualne i akustyczne w przypadku wykrycia utraty koncentracji.

- System autonomicznego hamowania (AEB) to nic innego jak czujniki z przodu oraz system kamer które skanują drogę, aby w przypadku wykrycia potencjalnego zderzenia z innym pojazdem, w pierwszej kolejności uruchomić wizualne i dźwiękowe ostrzeżenia, a następnie automatycznie zahamować, minimalizując w ten sposób ryzyko zderzenia.

- System ostrzegania o możliwej kolizji z przodu (FCWS). Za pomocą kamer, system ostrzega o potencjalnej kolizji z pojazdem jadącym z przodu, a także uruchamia system hamowania, aby zminimalizować ryzyko i skutki zderzenia.
Dodatkowo nowe i30 wyposażone zostało w aktywny tempo mat, system utrzymywania pasa ruchu oraz system monitorowanie „martwego pola”.

Osiągi

Zupełnie nowe silniki zaprojektowane specjalnie dla i30 Nowej Generacji łączą znakomite właściwości jezdne i niskie zużycie paliwa. Nowa 4-cylindrowa konstrukcja 1.4 T-GDI o mocy 140 KM i 242 Nm po raz pierwszy trafiła do samochodu Hyundaia. Mniejszym motorem jest 3-cylindrowy 1.0 T-GDI o mocy 120 KM i 170 Nm. Podstawa to wolnossący 4-cylindrowy 1.4 MPI generujący 100 KM i 134 Nm, a jedyny wysokoprężny motor 1.6 z turbodoładowaniem pojawi się w ofercie w trzech wariantach mocy: 95, 110 i 136 KM. Podstawową przekładnią została sześciobiegowa manualna skrzynia biegów, a w opcji przygotowano dwusprzęgłowy, automatyczny mechanizm biegów o siedmiu przełożeniach (7DCT).