Kaliskie inwestycje z lotu ptaka! FILM

wideo: Tomasz Chajduk, kaldron.pl

W drugim kwartale 2016 roku przy ul. Inwestorskiej w Kaliszu ma zakończyć się budowa hali magazynowo – serwisowa wraz z powierzchnią biurową firmy Zetor Polska. Inwestor zlecił FB Antczak wybudowanie obiektu o powierzchni 3840 mkw. W budynku ma znaleźć się pokaźne zaplecze dla pracowników z szatniami i pomieszczeniami socjalnymi.

Generalny wykonawca jest także odpowiedzialny za przygotowanie infrastruktury komunikacyjnej na terenie obiektu o łącznej powierzchni 17000 mkw. Koncepcja architektoniczna obiektu powstała w oparciu o minimalizm i maksymalizację użyteczności. Jej autorem jest firma OMNIS z Ostrołęki, posiadająca wieloletnie doświadczenie w projektowaniu i realizacji obiektów przemysłowych.

Nowy Korczak to kolejny z nowych projektów mieszkaniowych w portfolio dewelopera. Ta nowoczesna inwestycja odpowiada na potrzeby mieszkańców Kalisza i okolic, którzy poszukują wielkomiejskiego stylu w dobrej cenie. Docelowo dostarczy na kaliski rynek blisko 400 mieszkań. Na początku jesieni br. ruszyła realizacja pierwszego budynku, którego zakończenie planowane jest w III kwartale 2016 roku. Na ośmiu kondygnacjach naziemnych zaplanowano 71 mieszkań o zróżnicowanych powierzchniach od 28 do 140 mkw.

12 października br. rozpoczął się remont ulicy Łódzkiej, który objął ponad dwukilometrowy fragment drogi na odcinku od ulicy Warszawskiej do mostu na Swędrni (ulica Łęgowa). Przebudowana zostanie jezdnia i cała infrastruktura drogi, łącznie z chodnikami.

Przetarg na tę inwestycję wygrało Przedsiębiorstwo Budownictwa Drogowego S.A. w Kaliszu. Firma zaoferowała najniższą cenę 5.916.417,49 zł brutto oraz najdłuższy okres rękojmi za wady i gwarancji jakości na wykonane roboty budowlane: 120 miesięcy. Planowany termin zakończenia prac 18 grudnia 2015.

Z końcem 2014 roku rozpoczęła się budowa Ośrodka Doskonalenia Techniki Jazdy przy Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego w Kaliszu. Obecnie trwają odbiory prac. Na nowym torze szkoleniowym, obok WORD znalazła się płyta poślizgowa, przeszkody w postaci kurtyn wodnych i urządzenia destabilizujące tor jazdy, tzw. szarpak. Chodzi o to, żeby uświadamiać młodych kierowców, jakie są zagrożenia w ruchu drogowym, kiedy nawierzchnia pozostawia wiele do życzenia – mówi Sławomir Chrzanowski, z-ca dyrektora Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Kaliszu.